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L'equipaggio

Conosci meglio S'Omar & Brus

Omar Bergo

Driver
Omar Bergo

NOME: Omar
COGNOME: Bergo
DATA e LUOGO di NASCITA: Biella 01/06/1987
INDIRIZZO: Via Ivrea, 105 13900 Biella (BI)
ALTEZZA: 177 cm
PESO: 75 kg
GRUPPO SANGUIGNO: RH-
TITOLO di STUDIO: Ragioniere perito commerciale programmatore
PROFESSIONE: Commerciante nel settore terziario (Pneumatici e servizi correlati)
istruttore di guida c/o “Driving Camp di Carlo Rossi”
HOBBY: Karting Snowboarding
INIZIO CARRIERA: 1996 Karting

Omar Bergo è uno dei più promettenti piloti nel campionato italiano rally. Dopo un passato nel karting a livello internazionale, all' età di 19 anni decide di entrare nel mondo delle ruote coperte.

Muove i primi passi a bordo di una Suzki Swift 1.6, partecipando per due anni alla "Suzuki rally cup" nonchè, nel 2009, alla gara rallistica più prestigiosa al mondo: il Rallye di Montecarlo, risultando il pilota più giovane iscritto ad una gara di fama mondiale. Dopo aver ottenuto sulla prima prova speciale, "LA Chateu du Tourette" un ottimo 3° di classe N2 e un 1° di under 23, la sua trasferta finiva a causa della rottura della pompa dell' acqua.

Negli anni Omar tornerà a sorridere grazie a risultati di valore assoluto in gare Locali e Internazionali, partecipando a Campionati importanti in cui il valore degli avversari ha esaltato ancora di più i prestigiosi piazzamenti da lui ottenuti.

Il driver biellese coglierà l'apice del successo nelle stagioni 2010 - 2011 dove a bordo di una Renault Clio R3C curata dall'AutosporItalia di Mongrando, vince fra gli junior l' International Rally Cup, venendo selezionato fra i 5 migliori talenti emergenti italiani con conseguente partecipazione al supercorso federale CSAI, svoltosi a Vallelunga e presidiato da "Piero Liatti". Nel suo palmares compare anche una presenza al prestigioso "Monza Rally Show" e nel 2012 l'esordio alla massima categoria: alla guida di una Mini Countryman WRC giunge 2° assoluto alla prima edizione della "Ronde del gomitolo di Lana" dietro il campione di F1 Robert Kubica. La prima vittoria assoluta arriva nella gara di casa: Rally della Lana del 2014 a bordo di una Peugeot 206 WRC del '99 ex Ghronolm, Panizzi e Delecour.

Negli anni alterna ai Rally moderni anche qualche saltuaria partecipazione a prove di campionato italiano rally storici. A bordo di una Porsche del team Balletti è sempre a lottare per il podio con i "mastini" del campionato.

Per Omar l'importante non è con cosa..quando...e come....l'importante è: "correre...il più veloce possibile...!!! ecco perchè negli ultimi anni, correndo meno frequentemente a causa di impegni lavorativi, il pilota della Biella Motor team appena ha la possibilità sale su qualsiasi tipo macchina, adattondosi con rapidità alle caratteristiche di ogni vettura e dando filo da torcere agli avversari di tutte le classi. Seguilo durante la stagione e iscriviti al suo Fans Club per restare aggiornato su tutte le novità!!!

Anno dopo anno

- Rally Ronde del Gomitolo di Lana - 1° ASSOLUTO - Ford Focus WRC
- Rally della Lana - 1° ASSOLUTO - Peugeot 207 S2000
- Jolly Rally Valle d'Aosta - 2° ASSOLUTO - Peugeot 207 S2000
- Partecipazione all'International Rally Cup - Renault Clio R3C



- CAMPIONE PIEMONTE e VAL D'AOSTA vetture storiche oltre 2000cc
- 3 ° class. campionato PIEMONTE e VAL DAOSTA cat. WRC
- Ronde della Lana - 1° ASSOLUTO - Peugeot 206 WRC
- Ronde Canavese - 2° assoluto - Mini Countryman WRC
- Campionato Italiano Rally Storici - Rally Lana storico - 4° assoluto
- Jolly Rally - esordio Peugeot 207 S2000 - ritirato ultima P.s. quando 1° assoluto davanti Elwis Chentre
- INTERNATIONAL RALLY CUP su Renault Clio R3C
- CAMPIONATO PIEMONTE e VAL D'AOSTA - 3° class. cat. R3C
- Rally della Lana Storico - 10° assoluto su Peugeot 309 GTI
- CAMPIONE PIEMONTE e VAL D'AOSTA cat. WRC
- esordio su MINI Countryman WRC - Ronde Gomitolo di Lana - 2° assoluto dietro ROBERT KUBICA
- Rally della Lana Storico : 3° assoluto su Porsche 911
- VINCITORE Rally della Val d'Aosta: 1° Challenge Renault - 1° cat. R3C - 1° 2 ruote motrici
- CAMPIONATO ITALIANO 4x4 - Veglio
- CAMPIONE PIEMONTE e VAL D'AOSTA cat. R3C
- VINCITORE International Rally Cup JUNIOR
- VINCITORE TROFEO RALLY CLIO R3C under
- PREMIO BENEMERENZE SPORTIVE - CONI BIELLA
- PREMIO FAIR PLAY - PANATHLON BIELLA
- MIGLIOR ATLETA della Provincia di BIELLA - VETERANI DELLO SPORT
- CAMPIONE PIEMONTE e VAL D'AOSTA Under 23
- CAMPIONE PIEMONTE e VAL D'AOSTA cat. R3C
- VINCITORE Trofeo Rally Clio R3C (1° zona)
- 1° class Under 23 e 1° Junior Under 28 Trofeo Renault Clio R3C
- T.R.A.: Rally della Val d'Aosta : 1° Trofeo Renault - 1° Coppa CSAI under 23 - 1° 2 ruote motrici
- Ronde del Gomitolo di Lana - 2° assoluto su Renault CLio R3C
- MONZA RALLY SHOW - 3° class - Renaulti Clio R3C
- Supercorso Federale CSAI - Vallelunga
- Rallie di Montecarlo su Suzuki Swift N2
- Suzuki Rally Cup - T.R.A. e C.I.R.
- Esordio con Renault Clio R3C - Rally Evançon 2009 2° assoluto
- Trofeo SUZUKI RALLY CUP su Suzuki Swift N2
- Trofeo Rally Asfalto
- Rally di Alba
- Rally della Valle d’Aosta
- Rally della Marca Trevigiana
- Rally Appennino Reggiano
- Rally S. Martino di Di Castrozza
- Rally Fabaria
e Campionato Italiano Rally
- Rally di Como
- VINCITORE SELEZIONE “NUOVI GIOVANI TALENTI” su FIAT 600.
- Istruttore di Scuola Guida sicura e sportiva con “DRIVING CAMP” di Carlo Rossi
- ESORDIO NEI RALLY su Citroen C2 R2
- Ronde del Riso Varallo
- Rally dell’appennino ligure , Rally città di Torriglia = 4° di classe; 5° di gruppo (1° class. under 23)
- Rally sprint dell’inverno
KARTING: cat 100cc intercontinentale A - Pilota ufficiale team KARIT corse
Incidente durante la prima gara della stagione valida per il Campionato Italiano.
Frattura scomposta del 2° metacarpo della mano dx e brutte contusioni alle costole: 8 mesi di stop.
- KARTING: cat 100cc intercontinentale A
- Pilota ufficiale team KARIT corse
- Winter cup – Lonato Margutti Trophy - International cup - Trofeo internazionale “Industrie”
- Campionato regionale Piemonte e Val d’Aosta
- Campionato italiano
- Campionato Americano New Castle (Indianapolis)
- Campionato Europeo
- Test FORMULA RENAULT 1.6
- KARTING: cat 100cc intercontinentale A : CAMPIONE REGIONALE PIEMONTE e VAL D'AOSTA
- Winter cup - Margutti Trophy - Trofeo internazionale “Industrie” - Coppa Italia FIK
- Campionato italiano
- Test FORMULA RENAULT 1.6
- KARTING: cat 100cc senior under
- VICECAMPIONE REGIONALE PIEMONTE e VAL D'AOSTA
- Test FORMULA GLORIA
- Stop agonistico per motivi familiari.
- KARTING: cat. 60 minikart



 

ALBERTO BRUSATI

Co-Driver
Jane Helf

NOME:
COGNOME:
DATA e LUOGO di NASCITA: //
INDIRIZZO:
ALTEZZA:
PESO:
GRUPPO SANGUIGNO:
TITOLO di STUDIO:
PROFESSIONE:
HOBBY:
INIZIO CARRIERA:
STAGIONE 2011:

Le Vetture

Scopri tutte le vetture guidate da Omar

WRC
Omar Bergo su Ford Focus WRC

Ford Focus WRC

MOTORE: 4 cilindri in linea turbo
CILINDRATA: 1998cc
POTENZA: 315 CV
CAMBIO: sequenziale 5 marce
VELOCITA': 195km/h (limitata dal cambio)
TRAZIONE: 4 ruote

WRC
Omar Bergo su Peugeot 206 WRC

Peugeot 206 WRC

MOTORE: 4 cilindri in linea turbo
CILINDRATA: 1998cc
POTENZA: 300 CV
CAMBIO: sequenziale 6 marce
VELOCITA': 195km/h (limitata dal cambio)
TRAZIONE: 4 ruote

WRC
Omar Bergo su Mini WRC

MINI Countryman WRC

MOTORE: 4 cilindri in linea turbo
CILINDRATA: 1598cc
POTENZA: 310 CV
0-100 KM/H: 3,0 secondi
VELOCITA': 195km/h (limitata dal cambio)
TRAZIONE: 4 ruote

S2000
Omar Bergo su Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1998,40cc
POTENZA: 280 CV
CAMBIO: Sadev 6 marce sequenziale
VELOCITA': 175km/h (limitata dal cambio)
TRAZIONE: 4 ruote

R3C
Omar Bergo su Renault Clio R3C

Renault Clio R3C

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1998cc
POTENZA: 220 CV
CAMBIO: Sadev 6 marce sequenziale
PESO: 1080 kg
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

A7
Omar Bergo su Peugeot 206 A7

Peugeot 206 A7

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1997cc
POTENZA: 215 CV
0-100 KM/H: 7,4 secondi
VELOCITA': 220km/h
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

N2
Omar Bergo su Suzuki Swift N2

Suzuki Swift N2

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1598cc
POTENZA: 136 CV
CAMBIO: innesti frontali 5 marce e differenziale autobloccante
VELOCITA': 195km/h (limitata dal cambio)
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

A6
Omar Bergo su Citroen C2 A6

Citroen C2 A6

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1592,64cc
POTENZA: 195 CV a 7200 giri/min.
COPPIA: 175 NM a 5500 giri/min.
VELOCITA': 165km/h
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

N2
Omar Bergo su Peugeot 106 N2

Peugeot 106 N2

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1587cc
POTENZA: 130 CV
CAMBIO: innesti frontali 5 marce e differenziale autobloccante
VELOCITA': 155km/h
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

N3
Omar Bergo su Peugeot 309 N3

Peugeot 309 N3

MOTORE: 4 cilindri in linea
CILINDRATA: 1998cc
POTENZA: 160 CV
CAMBIO: innesti frontali 5 marce e differenziale autobloccante
VELOCITA': 155km/h
TRAZIONE: 2 ruote anteriori

Gr. 4
Omar Bergo su Porsche 911 SC RS

Porsche 911 SC RS

MOTORE: 6 cilindri in linea
CILINDRATA: 3000cc
POTENZA: 285 CV
CAMBIO: Cambio ad H sincronizzato
PESO: 950 kg
TRAZIONE: 2 ruote posteriori

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